|
|
|
Wie ben ik?
|
Op dit gedeelte kun je kennis maken met de site builder
Mijn interesse voor Honda werd gewekt toen ik de gelukkige leeftijd had van 15 jaar en dus nog geen brommer mocht rijden. Wat vriendjes in de omgeving waren net dat half jaartje ouder en mochten dus al lekker in de zomervakantie rijden. Je raadt het al: ik ben na de zomervakantie jarig. Toch was dit niet zo erg, want zo kon ik in de zomervakantie aan het werk gaan om m'n eerste brommertje te kunnen betalen. Mijn ouders vinden alles best, leuk en gezellig..........................., maar je betaalt het maar lekker zelf (dan waardeer je het veel meer...)
Eind goed, al goed, aan het eind van de zomervakantie had ik een SS-50. Helemaal te gek dus.
Een stuk of 18 brommers en een paar jaar levenservaring erbij, brengt ons bij het volgende hoofdstuk: Motorrijden.
Toen ik mijn autorijbewijs had gehaald, en met mij nog een aantal vrienden, bleef er van deze club een klein aantal mensen over dat ook voor het motorrijbewijs ging.
Een brommer was natuurlijk niets meer, dus werd die verkocht. Nou was ik zo slim om direct na ontvangst van het geld naar de motorrijschool te gaan en een pakket aan te vragen, want anders weet je het wel....
2 maanden na het behalen van dit rijbewijs kocht ik mijn eerste motor: een Honda CB-350 2-cylinder. Het frame was gemoffeld en de rest zat in dozen erbij. Nou, die zou ik wel eventjes gaan opbouwen. Niet dus! Een aantal essentiele onderdelen ontbrak nog en als je iets nodig hebt dan kost het in een keer een hoop geld. Ik moet zeggen dat ik erg precies ben wat betreft het opbouwen van een motorfiets; ik ben niet snel tevreden als het om het uiterlijk gaat, om over het mechanische gedeelte maar niet te spreken.........
Dit gebeurde allemaal in de zomer van 1994.
In november 1995 ben ik op een kijkdag van een veiling van jukeboxen en jaren-50 artikelen als ik achter in een hoek een aantal motorfietsen met een inventaris van een kleine motorzaak zie staan. De 'buit' bestaat uit 2 katsverrotte cb-500 viercilinders, een of andere Husqvuarna-crosser en een voor mij tot dan toe onbekend Honda motorfietsje met verchroomde platen op de tank. De kleur was CD-blauw en hij had grijze kabels. Later bleek het een Honda CD-175 te zijn, met een origineel kenteken uit 1970. Het bleek een zogenoemde K2 te zijn, die, na navraag, eigenlijk pas in 1971 in Nederland op de weg verscheen. Apart? Dat in ieder geval. Die moest ik hebben! Zo gezegd, zo gedaan. Naar de veiling geweest en de Honda voor een redelijk bedrag me naar huis genomen. Er was niet veel voor nodig om 'm aan de praat te krijgen. Tot nu toe m'n motor waar ik het meest plezier van heb gehad. Ondertussen kocht mijn zusje ook een Honda. Een CB-250 uit 1973, dus weer een klassieker erbij. Toch was mijn doel nog niet bereikt; Naarmate je meer in dit wereldje terecht komt, merk je hoe klein het is en wat voor motorfiets je eigenlijk wilt hebben. Dit wordt voor een groot gedeelte door de historie en de verkrijgbaarheid van het model bepaald. Dus wilde ik ook een Honda CB-450 met verchroomde platen op de tank en een origineel kenteken. Dat is een tik van mij. Eigenlijk wilde ik dit al voordat ik mijn eerse motorfiets kocht, maar er was er simpelweg geen te koop. Maar mijn kans kwam nog wel. En ja hoor, in de zomer van 1997 zag ik 'm staan bij een motorboer in de buurt. Voor reparatie. Het is een CB-450 uit 1968 en het kenteken is precies 7 jaar voordat ik geboren werd afgegeven. Toevallig!
Na wat onderhandelen was 'ie van mij! En dat samen met een 4-bakblok van een Black Bomber (Dat is de voorganger van mijn 450, de eerste 450). Dit is een vrij zeldzaam iets, temeer daar de krukassen vaak kapot zijn. Dat was bij dit blok niet het geval. Een vriend van mij had nog een blok van een CB-500 twin in de schuur liggen, wat ik van hem kon kopen. Goed, Bomberblok verkocht aan de Honda-tukker en voor dat geld het 500-T blok gekocht. Vervolgens de hele motor uit elkaar gehaald en deeltje voor deeltje weer in elkaar gezet. Hij is bijna af....
De racer CB-125 neemt nu het meest van mijn tijd in beslag, omdat het seizoen weer op volle gang is. Enkele maanden geleden heb ik nog een CB-350 aangeschaft in geheel originele staat. Af en toe rij ik er een rondje op.
|
 |
|
|
|
